পুরাতন গাড়ির ইঞ্জিন রিকন্ডিশনিং | #cars #vehicles #face #2024face

আজ ছিল ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট তৌকিরের সলো ফ্লাইট ট্রেনিং (Solo Flight Training)

সলো ফ্লাইট ট্রেনিং হলো একজন পাইলটের ট্রেনিংয়ের সর্বশেষ ধাপ। ফাইটার জেট অপারেট করার জন্য একজন পাইলট যে হাই স্কিল্ড, সেটি'ই প্রমাণিত হয় সোলো ফ্লাইটের মাধ্যমে। ট্রেনিং-এর এপর্যায়ে পাইলটকে নেভিগেটর বা কো-পাইলট বা কোনো প্রকার ইন্সট্রাক্টর ব্যতীত একাই ফ্লাইট অপারেট করতে হয়। ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট তৌকির আজ সেরকমই একটি ট্রেনিং ফ্লাইট অপারেট করছিলেন।

যেকোনো প্রকার ট্রেনিং ফ্লাইট সিভিলিয়ান এরিয়া থেকে দূরেই হয়ে থাকে, তবে সলো ফ্লাইট সাধারণত আর্বান এরিয়াতেই হয়ে থাকে৷ আর আর্বান এরিয়াতে এধরণের সেন্সিটিভ ফ্লাইট অপারেট করার জন্য পাইলটকে যথেষ্ট কোয়ালিফাইড হতে হয়। ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট তৌকির তেমনই একজন পাইলট। তো ট্রেনিংয়ের লক্ষ্যে তৌকির তার এফ-৭ বিমান নিয়ে কুর্মিটোলা পুরাতন এয়ারফোর্স বেস থেকে টেক অফ করেন। এরপর উত্তরা, দিয়াবাড়ি, বাড্ডা, হাতিরঝিল, রামপুরা'র আকাশজুড়ে তিনি উড়তে থাকেন। তবে কিছুক্ষণের মধ্যেই তিনি বিমানে কিছু সমস্যা আঁচ করেন। কন্ট্রোল রুমে রিপোর্ট করে জানান যে তার বিমান আকাশে ভাসছে না, মনে হচ্ছে বিমান নিচের দিকে পড়ে যাচ্ছে। কন্ট্রোল রুম থেকে ইন্সট্যান্ট রেসপন্স করে ইজেক্ট করার জন্য জানানো হয়। কিন্তু সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে কথা বলে যতটুকু জানা সম্ভব হয়েছে: ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট তৌকির শেষ মুহূর্ত অব্দি চেষ্টা করেছেন বিমান বাচানোর জন্য। তিনি বিমানটির সর্বোচ্চ ম্যাক স্পিড তুলে বেসের দিকে ছুটতে থাকেন। এর মধ্যেই কন্ট্রোল রুমের সাথে পাইলটের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। তার ঠিক এক থেকে দেড় মিনিটের মধ্যেই বিমানটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে উত্তরা মাইলস্টোন স্কুলে বিধ্বস্ত হয়।

এখন পর্যন্ত এতটুকুই জানা গেছে। তবে বিমানের ঠিক কি ধরণের টেকনিক্যাল ফেইলিওরের জন্য এই দুর্ঘটনা ঘটলো, তা কেবলমাত্র ম্যাসিভ ইনভেস্টিগেশন হলেই জানা সম্ভব।

ডেল্টা এয়ারলাইন্সের জরুরি অবতরণ: আতঙ্কের মুহূর্তে যাত্রীদের নিরাপদ উদ্ধার

যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক বিখ্যাত বিমান পরিবহন সংস্থা ডেল্টা এয়ারলাইন্স সম্প্রতি একটি গুরুতর পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছে, যখন তাদের একটি ফ্লাইট মাঝআকাশে যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে জরুরি অবতরণে বাধ্য হয়। এই ঘটনা যাত্রীদের মধ্যে এক ধরনের আতঙ্কের সঞ্চার করলেও সৌভাগ্যবশত কেউ আহত হননি, এবং পাইলটের দ্রুত সিদ্ধান্তের ফলে সবাই নিরাপদেই ফিরে আসেন।

ঘটনাটি ঘটে ১৮ জুলাই, ২০২৫ তারিখে। ডেল্টা ফ্লাইট DL-291, যা আটলান্টা থেকে লস অ্যাঞ্জেলেসের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল, সেটি মাঝপথে ইঞ্জিনে ত্রুটি শনাক্ত করার পর জরুরি অবতরণের সিদ্ধান্ত নেয়। বিমানে প্রায় ২০০ জন যাত্রী এবং ক্রু সদস্য ছিলেন।

প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, বিমানটি আকাশে উঠার কিছুক্ষণের মধ্যেই একটি অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায় এবং বিমানের ডান পাশ কাঁপতে শুরু করে। এরপর পাইলট ককপিট থেকে ঘোষণা দেন যে, তারা একটি ইঞ্জিনের সমস্যার সম্মুখীন হয়েছেন এবং নিরাপত্তার স্বার্থে কাছাকাছি কোনো বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণ করবেন।

পাইলটের দক্ষতা ও কর্তৃপক্ষের তৎপরতা
বিমানটির পাইলট অত্যন্ত পেশাদারিত্ব ও দক্ষতার সঙ্গে পরিস্থিতি মোকাবিলা করেন। তিনি দ্রুত সাউথ ক্যারোলিনার চার্লেস্টন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণের সিদ্ধান্ত নেন। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল (ATC)-এর সঙ্গে সমন্বয় করে বিমানটি নিরাপদে অবতরণ করে।

জরুরি অবতরণের পরপরই দমকল বাহিনী, অ্যাম্বুলেন্স ও পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে যায়। যাত্রীদের দ্রুত বিমানের বাইরে নিয়ে আসা হয় এবং প্রত্যেককে প্রাথমিক স্বাস্থ্য পরীক্ষার আওতায় আনা হয়। কেউ গুরুতর আহত না হলেও, অনেকেই মানসিকভাবে আতঙ্কিত ছিলেন।

যাত্রীদের অভিজ্ঞতা
এক যাত্রী বলেন, “বিমানের ভেতরে আমরা বুঝে গিয়েছিলাম কিছু একটা সমস্যা হয়েছে। সবাই নীরব হয়ে গিয়েছিল। যখন পাইলট বললেন আমরা অবতরণ করবো, তখন আমরা সবাই আল্লাহর নাম নিতে শুরু করি। কিন্তু পাইলট যেভাবে আমাদের নিরাপদে নামিয়ে এনেছেন, তার জন্য আমরা কৃতজ্ঞ।”
অন্য একজন যাত্রী জানান, “স্টাফরা অনেক সহানুভূতিশীল ছিলেন। তারা আমাদের আশ্বস্ত করছিলেন এবং বিপদের মুহূর্তেও পেশাদার ছিলেন।”

ডেল্টা এয়ারলাইন্সের বিবৃতি
ঘটনার পর ডেল্টা এয়ারলাইন্স এক বিবৃতিতে জানায়, “আমাদের ফ্লাইট DL-291-এ একটি টেকনিক্যাল সমস্যা দেখা দেয়, যার কারণে সতর্কতামূলক পদক্ষেপ হিসেবে বিমানটি জরুরি অবতরণ করে। আমাদের পাইলট এবং ক্রু সদস্যরা নিরবিচারে যাত্রীদের নিরাপত্তাকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিয়েছেন। আমরা যাত্রীদের অসুবিধার জন্য দুঃখিত এবং তাদের বিকল্প ব্যবস্থায় গন্তব্যে পৌঁছে দেয়া হয়েছে।”

পরবর্তী পদক্ষেপ
এয়ারলাইন্স কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, বিমানটির ইঞ্জিন ও অন্যান্য যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করে দেখা হচ্ছে। তারা পুরো ঘটনার একটি তদন্ত শুরু করেছে যাতে ভবিষ্যতে এমন পরিস্থিতির পুনরাবৃত্তি না ঘটে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) ও ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড (NTS এই ঘটনাটির উপর নজর রেখেছে এবং তারা যৌথভাবে তদন্তে সহায়তা করছে।

এই ধরনের ঘটনা বিমান ভ্রমণের ঝুঁকির দিকটি স্মরণ করিয়ে দেয়, কিন্তু একইসঙ্গে আধুনিক প্রযুক্তি, পাইলটের দক্ষতা এবং জরুরি সেবার প্রম্পট রেসপন্স যাত্রীদের জীবন বাঁচাতে কতটা কার্যকর হতে পারে তা-ও প্রমাণ করে। ডেল্টা ফ্লাইটের এই জরুরি অবতরণ একটি উদাহরণ হয়ে থাকবে কীভাবে সঠিক সিদ্ধান্ত, প্রশিক্ষিত টিম ও প্রস্তুত সংস্থা একটি বিপর্যয়কে এড়াতে পারে।

ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জিনিয়ারিং ২০২৫-২০২৬ সেশনে ভর্তির জন্য কিছু প্রয়োজনীয় তথ্যঃ
সরকারি পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট সমুহ:
১। ম্যাথসহ জিপিএ ৩.০০ (আবেদন শুরুর সম্ভাব্য তারিখ: ২০ জুলাই ২০২৫ খ্রি.)
২। ভর্তি পরীক্ষার মাধ্যমে শিক্ষার্থী বাছাই করা হবে ( ভর্তি পরীক্ষার সম্ভাব্য তারিখ: ২৯
আগস্ট ২০২৫ খ্রি.)
৩। ২০২৩, ২০২৪ এবং ২০২৫ খ্রি. এ এসএসসি/সমমান পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে।

বেসরকারি পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট সমুহ:
১। জিপিএ ২.০০ (জিপিএর ভিত্তিতে ভর্তি) (আবেদন শুরুর সম্ভাব্য তারিখ: ২০ জুলাই
২০২৫ খ্রি.)
২। ২০২১, ২০২২, ২০২৩, ২০২৪ এবং ২০২৫ খ্রি. এ এসএসসি/সমমান পরীক্ষায়
উত্তীর্ণ হতে হবে।

সরকারিও বেসরকারি পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট সমুহে ক্লাশ শুরুর সম্ভাব্য তারিখ: সেপ্টেম্বরের ২য় / ৩য় সপ্তাহ ২০২৫ খ্রি.।

(এখানে সম্ভাব্য তারিখ দেয়া হয়েছে, তারিখ পরির্তন হতে পারে)

ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জিনিয়ারিং পাস করার পর বিভিন্ন সেক্টরে কর্মসংস্থানের অপার সুযোগ রয়েছে। নিম্নে টেকনোলজী(সিভিল,এনভায়রনমেন্টাল,কনস্ট্রাকশন, আরএসি,ইলেকট্রিক্যাল,ইলেকট্রনিক্স, কম্পিউটার সায়েন্স ও মেকানিক্যাল টেকনোলজীর ) কর্মসংস্থানের সম্ভাব্য ক্ষেত্রসমূহের তালিকা সংক্ষেপে তুলে ধরা হলো।
*১ সিভিল সমমান টেকনোলজি (সিভিল,এনভায়রনমেন্টাল,কনস্ট্রাকশন টেকনোলজি )
১/ সরকারি প্রকৌশল দপ্তর (LGED, PWD, RHD,EED Etc)
২/ নির্মাণ কোম্পানি (Real Estate, Developers)
৩/ সাইট ইঞ্জিনিয়ার / প্রজেক্ট ম্যানেজার (কনস্ট্রাকশন ফার্ম)
৪/ স্থাপত্য সহকারী / উপ-সহকারী প্রকৌশলী
৫/ উপ-সহকারী প্রকৌশলী (বিভিন্ন সংস্থা / প্রতিষ্ঠানে)
৬/ ব্রিজ, রোড, কালভার্ট নির্মাণ সংস্থা
৭/ পানির প্রকল্প (DPHE, WASA)
৮/ পরিবেশ ও নগর পরিকল্পনা সংস্থা
৯/ বেসরকারি শিক্ষক নিবন্ধন ও প্রত্যায়ন কর্তৃপক্ষ (NTRCA)
১০/ বিদেশেও চাকরি করার সুযোগ রয়েছে ।
১১/ দেশে ও বিদেশে উচ্চ শিক্ষার সুযোগ রয়েছে।
১২/ সরকারি পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের শিক্ষক
১৩/ সরকারি টেকনিক্যাল স্কুল এন্ড কলেজের শিক্ষক(TSC)
১৪/ টেকনিক্যাল ট্রেনিং সেন্টারের শিক্ষক (TTC)
১৫/ সরকারি হাইস্কুল ও মাদ্রাসার শিক্ষক
১৬/ বিভিন্ন এন.জি.ও প্রতিষ্ঠানের শিক্ষক
১৭/ উদ্যোক্তা হওয়ার সুযোগ রয়েছে।

সবার অবগতির জন্য, জানানো যাইতেছে আপনাদের যদি কোন ,কম্পিউটার এমব্রয়ডারি ডিজাইন সংক্রান্ত তথ্য বা ,কাজ দরকার এরকম কোন বিষয় থাকে,তাহলে অবশ্যই আমাকে জানাবেন । আমি কম্পিউটার এমব্রয়ডারি ডিজাইন এবং মেশিন সেল নিয়ে কাজ করে থাকি।পুরাতন অথবা নতুন মেশিন পাওয়া যায় আমার কাছে আমার সাথে । যোগাযোগের জন্য এই নাম্বারে দুইটা নাম্বার আছে গ্রামীণ নাম্বারটা হোয়াটসঅ্যাপ ,মেসেঞ্জার করা আছে।

গল্প: হাইওয়ের ছায়া

কলকাতা থেকে একাই গাড়ি চালিয়ে ফিরছিলাম। রাত প্রায় একটা। দুর্গাপুর এক্সপ্রেসওয়েতে গাড়িঘোড়া প্রায় নেই বললেই চলে। হঠাৎ হেডলাইটের আলোয় দেখলাম, রাস্তার পাশে একটা লোক দাঁড়িয়ে আছে, পরনে সাদা পাঞ্জাবি। আমি পাশ কাটিয়ে চলে গেলাম। প্রায় দশ কিলোমিটার যাওয়ার পর রিয়ার-ভিউ মিররে দেখলাম, সেই একই লোক রাস্তার ধারে দাঁড়িয়ে। আমার গা ছমছম করে উঠল। আমি গাড়ির গতি বাড়িয়ে দিলাম। কিন্তু যতই এগিয়ে যাই, কিছুক্ষণ পরপরই আয়নায় দেখি, লোকটা রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে আছে, যেন আমার আগেই সেখানে পৌঁছে যাচ্ছে। শেষবার যখন দেখলাম, তখন লোকটা রাস্তার ঠিক মাঝখানে দাঁড়িয়ে, তার মুখটা আমার দিকে ফেরানো। মুখে কোনো অভিব্যক্তি নেই, শুধু দুটো শূন্য চোখের কোটর। আমি স্টিয়ারিং-এ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলি। শেষ যা মনে আছে, তা হলো একটা তীব্র আলোর ঝলকানি আর সেই ছায়ামূর্তির স্থির চাহনি।

#হাইওয়েরছায়া #ভৌতিকগল্প #রাত্রিরাত্রি #ছায়ামূর্তি #বাংলাঘোস্টস্টোরি #অদৃশ্যলোক #রিয়ারভিউমিরর #হররস্টোরি #বাংলাহরর #রাতেরভয়