গাড়ির ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা ইঞ্জিনকে সঠিক তাপমাত্রায় পরিচালিত করতে সাহায্য করে। ইঞ্জিন চলার সময় জ্বালানি পুড়ে প্রচুর পরিমাণে তাপ তৈরি হয়, যা ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করে ফেলতে পারে। এ পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের ক্ষতি এড়াতে কুলিং সিস্টেম অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।
কুলিং সিস্টেম প্রধানত দুটি উপায়ে কাজ করে—লিকুইড কুলিং এবং এয়ার কুলিং। লিকুইড কুলিং সিস্টেমে একটি বিশেষ ধরনের কুল্যান্ট (শীতল পদার্থ) ব্যবহার করা হয়, যা রেডিয়েটরের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়ে ইঞ্জিনের তাপ শোষণ করে এবং তা রেডিয়েটরে নিয়ে গিয়ে বাতাসের মাধ্যমে ঠান্ডা করা হয়। এভাবে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে থাকে।
অন্যদিকে, এয়ার কুলিং সিস্টেমে ইঞ্জিনের বাইরে থাকা ফিনের সাহায্যে বাতাস প্রবাহিত হয়, যা তাপ শোষণ করে এবং ইঞ্জিনকে ঠান্ডা রাখে। এ সিস্টেমটি সাধারণত ছোট ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।
ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম ঠিকমতো কাজ না করলে ইঞ্জিন ওভারহিট হতে পারে, যা ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব কমিয়ে দিতে পারে এবং জটিল যান্ত্রিক সমস্যার সৃষ্টি করতে পারে। তাই নিয়মিত কুল্যান্ট লেভেল পরীক্ষা করা এবং রেডিয়েটর ও সিস্টেমের অন্যান্য অংশের রক্ষণাবেক্ষণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
