ঢাকা উত্তর
সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) প্রশাসক মোহাম্মদ এজাজ বলেছেন, বায়ু দূষণ রোধে কর্তৃপক্ষ ঢাকার অন্তত ৫০টি জায়গায় ‘এয়ার পিউরিফায়ার’ স্থাপনের পরিকল্পনা করছে।
সোমবার, তিনি বলেছিলেন যে পিউরিফায়ারগুলি ইনস্টল করার জন্য ইতিমধ্যে বিভিন্ন সংস্থার সাথে আলোচনা চলছে।
ডিএনসিসি এবং সেন্টার ফর অ্যাটমোস্ফিয়ারিক পলিউশন স্টাডিজ (সিএপিএস) যৌথভাবে আয়োজিত নীতি সংলাপে এজাজ বলেন, ঢাকায় বায়ু দূষণের বড় কারণ ২০ বছরের পুরনো যানবাহন এবং নির্মাণ কাজ।
তিনি বলেন,
ডিএনসিসি পুরানো যানবাহন থেকে মুক্তির সুপারিশ করেছে এবং যোগ করেছে: "আমরা এমন একটি ব্যবস্থার দিকে এগিয়ে যাচ্ছি যা নির্মাণ কাজ এবং অন্যান্য কারণে দূষণ কমাতে পারে।"
“যেভাবে 100টি গাছ বাতাসকে বিশুদ্ধ করে এবং শীতল করে, প্রতিটি ডিভাইসও তাই করবে। আমরা দূষণ কমাতে দ্রুত সমাধানের দিকে এগিয়ে যাচ্ছি, এবং দীর্ঘমেয়াদী সমাধান নিয়েও কাজ করছি।
"ডিভাইসগুলি কিছুটা ব্যয়বহুল, তবে আমরা 50টি পিউরিফায়ার ইনস্টল করার জন্য স্পনসরশিপ পেয়েছি। আমরা এই মাসে কোম্পানিগুলির সাথে চুক্তিতে প্রবেশ করব।"
এজাজ উল্লেখ
করেন যে ব্যাটারি চালিত রিকশা অনেক শক্তি খরচ করে। যেহেতু তাদের ব্যাটারি লিথিয়াম-ভিত্তিক নয়, তাই তারা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করে না।
তাছাড়া এসব রিকশার কাঠামো, নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং অনুমোদন শহরের ব্যবহারের উপযোগী নয়। এজন্য নতুন ধরনের রিকশার ডিজাইন করা হয়েছে।
“প্রতিটি গাড়ি চালাতে হবে লিথিয়াম ব্যাটারিতে। অন্য ব্যাটারি পুড়িয়ে পরিবেশের যে ক্ষতি হয় তা অনেক কম হবে।
"ব্যাটারি চালিত
রিকশার জন্য বিদ্যুৎ খরচ অনেক কম হবে," তিনি যোগ করেছেন।
ডিএনসিসির প্রশাসক বলেন, অনেক বিষয় মাথায় রেখে ব্যাটারি চালিত রিকশাও ঢাকায় চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে। একজন মালিক একাধিক রিকশার লাইসেন্স পাবেন না।
“আমাদের চিন্তা করতে হবে যে আমরা শহরে কত রিকশা চলাচলের অনুমতি দেব এবং কোন রুটে, এবং এখানে প্রয়োজনীয় পরিকাঠামো আছে কি না।
"কার রিকশা লাগবে সেটাও একটা বড় প্রশ্ন। রিকশা ব্যবসায়ীরা একটা বড় সিন্ডিকেট। আমরা সিদ্ধান্ত নেব এবং প্রতিটি ন্যাশনাল আইডি কার্ডের বিপরীতে একটি করে রিকশার লাইসেন্স দেব।"
অনুষ্ঠানে মূল বক্তব্য উপস্থাপন করেন ক্যাপস চেয়ারম্যান আহমদ কামরুজ্জামান মজুমদার।
